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全新足球賽事歐國聯 重點一次看

(中央社慕尼黑3日綜合外電報導)歐洲足球總會今年起推出全新賽會「國家聯賽」(UEFA Nations League)6日重磅登場,開幕戰由最近2屆的世足冠軍德國與法國在慕尼黑對陣。

國家聯賽由55支歐洲國家的球隊,分成4個聯盟比賽,戰績好壞將攸關升、降級,也能取得部分2020年歐洲國家盃(European Championship)的參賽門票。歐國聯於雙數年舉辦。以下是相關介紹。

● 用歐國聯來減少無意義的友誼賽

歐洲足總(UEFA)創辦歐國聯賽會,盼以更高強度的賽會來取代一些無意義的國際友誼賽。

德國去年11月主場與法國踢友誼賽時,科隆場館座席一片空蕩蕩,凸顯這類友誼賽乏味,但另一方面,小國卻難有比賽可踢,讓歐洲足總認為有必要解決問題。

● 比賽怎麼進行

歐洲足總在歐國聯將55支國家隊,依國際排名分成4個聯盟(League)。最高的12名分在A聯盟,其次12名分在B聯盟,再其次15隊分在C聯盟,排名最差的16隊是D聯盟。

每個聯盟裡再分4個組(Group),每組3到4隊不等,小組裡每個隊都要和對手在主客場各踢一場。

待4個聯盟全部各組的小組賽踢完後,A、B、C聯盟每個分組墊底的國家會被降級,B、C、D聯盟每個分組第1則可升級。

A聯盟的4個分組冠軍將於明年6月5到9日進行歐國聯的決賽,包括四強賽、季軍戰與冠軍戰,會有歐國聯專有冠軍獎盃。

● 攸關歐國盃門票

先前歐國盃的24支會內賽隊伍得從資格賽裡產生,但2020歐國盃的24支會內賽球隊,只有20支會從資格賽勝出,剩下4個名額則留給歐國聯。

歐國聯A、B、C、D四個聯盟2020年3月會舉行附加賽,4支各聯盟最佳隊伍可取得歐國盃門票。若這4隊有人已從歐國盃資格賽出線,則由戰績次佳者遞補。

● 歐國聯各聯盟分組抽籤結果

A聯盟(充氣娃娃League A)

後庭清洗第1組:德國、法國、荷蘭

第2組:比利時、冰島、瑞士

第3組:義大利、波蘭、葡萄牙

第4組震動棒h:克羅埃西亞、英格蘭、西班牙

B聯盟(League B)

第1組:捷克、斯洛伐克、烏克蘭

第2組:俄羅斯、瑞典、土耳其

第3組:奧地利、波士尼亞-赫塞哥維納、北愛爾蘭

第4組:丹麥、愛爾蘭、威爾斯

C聯盟(League C)

第1組:阿爾巴尼情趣跳蛋價錢亞、以色列、蘇格蘭

第2組:愛沙尼亞、芬蘭、希臘、匈牙利

第3組:保加利亞、塞浦勒斯、挪威、斯洛維尼亞

第4組:立陶宛、蒙特內哥羅、羅馬尼亞、塞爾維亞

D聯盟(League D)

第1組:安道爾、喬治亞、哈薩克、拉脫維亞

第2組:白俄羅斯、盧森堡、摩爾多瓦、聖馬利諾

第3組:亞塞拜然、法羅群島、科索沃、馬爾他

第4組:亞美尼亞、馬其頓、直布羅陀、列支敦斯登。(譯者:陳亦偉)1070904

飛機噪音擾民 紐約州聯邦參議員提案回歸環保署監管

紐約州兩位聯邦參議員舒默(Charles E. Schumer)和陸天娜(Kirsten Gillibrand)日前宣布,提出參院版本的「寧靜社區法案」(Quiet Communities Act),將要求聯邦環保署(U.S. Environmental Protection Agency)重新建立噪聲減弱及控制(Noise Abatement and Control)辦公室,用於監管包括臨近紐約甘迺迪國際機場(JFK)和拉瓜地亞機場(LaGuardia)周邊的飛機噪聲問題。

目前,飛機場的噪聲問題由美國聯邦航空總署(FAA)監管。舒默和陸天娜認為環保署更適合監管和解決這一問題。

根據舒默和陸天娜的提案,聯邦環保署建立的噪音減弱及控制辦公室的主要職能將包括推廣各州和當地噪聲控制項目,開展全國噪聲控制研究項目,建立區域技術支持中心,評估1972年噪聲控制法案(Noise Control Act)的有效性,舉行相關深入社區和教育活動及開展機場噪音研究等。

由於1981年經費被砍,聯邦環保署原有的噪聲減弱及控制辦公室被裁,其原有監管噪聲問題的職能如今被美國聯邦航空總署接管。

舒默表示,讓旨在保護民眾健康和環境的部門接管噪聲減弱問題十分合理,這將讓更多環保專家可以致力於對於飛機噪聲的研究,從而找到解決方案;陸天娜則說,社區不應該再忍受飛機噪音影響生活質量,這項立法將為社區提供更多有效渠道解決飛機噪聲問題。

飛機噪聲一直是近年來皇后區居民面臨的嚴峻問題。自2012年夏天起,東北皇后區的居民不斷受飛機噪音影響,至今未能得到改善;根據梅爾曼公共衛生學院(Mailman School of Public Health)的一項研究顯示,長期的飛機噪音對當地居民的身體健康帶來威脅。

國會眾議員孟昭文今年7月也提出「2018飛機噪音研究及減弱噪音法案」(Airplane Noise Research and Mitigation Act of 2018),其中包括增加對於飛機噪音的相關研究;紐約州參議員艾維樂(Tony Avella)和州眾議員布朗斯汀(Edward C. Braunstein)近日也提出將繼續向州政府爭取經費,致力於研究飛機噪聲對當地民眾健康的影響。

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